Quand devriez-vous partir rouler ? Caler un itinéraire sur la météo

Vous regardez la météo, voyez « 30 % de risque de pluie » et partez quand même. Deux heures plus tard, à l'autre bout de la boucle, le ciel s'ouvre — et la prévision que vous avez lue valait pour votre salon, pas pour la crête que vous grimpez maintenant dans le vent de face.

Pour une petite sortie, peu importe. Pour une sortie de trois ou quatre heures, si, car la météo du départ est rarement celle de l'arrivée. Caler un long itinéraire est un savoir-faire à part entière, et une seule prévision pour un seul lieu n'y arrive pas.

Pourquoi une prévision vous trompe sur une longue sortie

Une appli météo classique répond à une question : quel temps fait-il ici, à peu près maintenant. Une sortie en pose une plus difficile : quel temps fait-il partout où je vais, à l'heure où j'y serai. Ce n'est pas du tout pareil.

En quelques heures, un itinéraire peut monter d'une vallée douce vers un air froid et humide sur une crête exposée, puis redescendre au soleil. Et le vent est le plus sournois : le vent arrière qui vous flatte à l'aller devient un vent de face épuisant dès que vous virez vers la maison. Une prévision ponctuelle cache tout cela.

Ce que Ride Radar fait différemment

Ride Radar est l'outil météo d'avant-sortie de VeloPin, et il est pensé autour de l'itinéraire, pas d'un lieu. Au lieu d'une seule mesure, il parcourt tout votre tracé et aligne la prévision sur votre plan :

• Prévision tout au long de l'itinéraire, pas en un point. Pluie, température et vent sont échantillonnés sur tout votre parcours, pour voir les conditions que vous traverserez vraiment.
• Calée sur votre arrivée. Chaque point est aligné sur votre heure d'arrivée estimée à votre allure, donc le km 40 montre le ciel tel qu'il sera quand vous serez au km 40 — pas maintenant.
• Un vrai vent de face, pas seulement « vent 15 km/h ». Le vent est projeté sur votre direction pour chaque segment, pour voir exactement où vous lutterez et où vous aurez une poussée.
• Un meilleur créneau de départ. Ride Radar note chaque heure de départ possible selon la pluie et le vent de face et vous indique la plus calme — partez à 8 h, attendez 10 h, ou allez-y maintenant.
• La lumière du jour intégrée. Lever et coucher du soleil sont sur la frise, pour qu'un départ tardif ne se transforme pas en arrivée de nuit sans prévenir.

Comment l'utiliser

1. Ouvrez Ride Radar et chargez un GPX ou choisissez un de vos itinéraires enregistrés — il se cale sur ce tracé exact.
2. Réglez votre heure de départ et votre allure. Ride Radar récupère la prévision le long de l'itinéraire et la cale sur votre sortie.
3. Lisez le verdict : le meilleur créneau pour partir, plus la pluie, le vent et la lumière en chemin. Décalez l'heure de départ et regardez toute la sortie se mettre à jour.

À retenir

Vous ne contrôlez pas la météo, mais vous pouvez cesser d'en être surpris. L'astuce n'est pas une meilleure prévision unique — c'est de faire correspondre la prévision à où vous serez et quand. Faites-le et la plupart des sorties « gâchées par la pluie » avancent simplement d'une heure, ou retournent la boucle pour rentrer avec le vent dans le dos. Ride Radar fait cette mise en correspondance pour vous, pour que le choix soit facile avant même d'être clipsé.